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  (制图人潘红宇)

  春节临近,在归途的列车上,是否有一位铁路人的暖心善举温暖了寒冷的旅途?是否有一位铁路人的爱岗敬业消散了日夜兼程的疲惫?

  由铁路总公司宣传部和新华社新媒体中心联合主办的2017年“寻找春运最美铁路人”宣传评选活动正式启动,活动时间从1月13日至2月底。活动期间,新华社客户端、新华网、中国铁路总公司官方新媒体平台、《人民铁道》报、人民铁道网将同步开设专题进行人物展播,敬请关注。

  温利是三棵树车辆段哈尔滨到漠河线K7039次列车的车辆乘务员。他值乘的这趟列车,因为目的地是“中国最北端”的漠河站,常年客流火爆。春运开始后,随着温度不断下降,假期带孩子去“找北”和体验“极寒”的驴友更多了。从冰城哈尔滨出发,“护送”列车一路向北,从零下二、三十度穿越到零下四、五十度,这对列车和温利而言,都是严峻的考验。

  这趟列车全程走行两千多公里,运行36小时50分,大部分都是夜间运行。下午2点,离列车在绥化发车,还有2个半小时,温利已经到了车间,签到后开始仔细检查工具,做列车检查前的最后准备。

  为了确保列车能够以最佳状态开行,开车前温利要对列车状态进行细致的检查。

  列车到达哈尔滨站,在这里将停留十几分钟。旅客们登上列车,温利穿过人群,下车进行检查并完成车厢与牵引机车的换挂。

  这趟列车全程共经过齐齐哈尔、加格达奇、塔河等大小12个站点,在6个站停超过3分钟的车站,温利都要下车进行

  巡检完列车已经晚上11点多,温利拿出媳妇给他准备的夜宵,抓紧补充下能量,后半夜的工作还挺多呢。

  旅客们都睡熟了,温利不能睡。每隔3个小时,他要对全列进行一次巡视,及时发现并处理故障。时间已经过了零点,为了不吵到大家,他的脚步放的更轻。

  春节对于旅客来说是与家人团聚的时候,但对于温利来说,这只是一个旅客比较多的时候。今年,他将在火车上度过的第六个春节。虽然没有办法与家人团聚,但是想到能将列车上的旅客送回家,能让他们过上一个团圆年,这就足够了。

  列车即将到达漠河车站,旅客们都穿好了厚厚的衣服。

  7点30分,哈尔滨到漠河线K7039次列车安全顺利地到达终点站

  检点锤的敲击声“叮当、叮当”地响起,奏响了北地清晨的乐章,10年的检车经历,让温利现在通过声音,就能分辨出钢铁部件上是否出现了问题。

  极寒让列车的下部结上了厚厚一层的白霜,一些车辆部件被覆盖。温利用锤子敲掉冰霜,仔细检查。在他的身后,半边太阳刚刚从地平线上探出脸庞。

  一圈检查下来,温利的帽子围巾也挂上了冰霜。

  滴水成冰的漠河名不虚传!欢迎大家乘坐哈铁局的列车来这里体验极寒。

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